1979年，改革开放前夕，深圳河将深圳和香港两个不同的世界分隔开来。在深圳湾，每天晚上都有成千上万的偷渡者，他们使用乒乓球球拍、轮胎、篮球划船到香港。
从50年代到70年代末，有近百万偷渡者成功“登陆”香港。这段历史在记者陈秉安的《大逃岗》中被记录下来。谁也没想到，在逃港的大军中，还有后来真维斯的缔造者。
当他被问到逃出的港口叫什么名字时，他回答说：蛇口。
从蛇口渡过深圳湾，就到达香港新界西北部。而在1994年，当时的启程港蛇口成为了“世界之窗”。真可谓是河东三十年，河西三十年。
沧海桑田，用这四个词来描述中国城市的演变毫不夸张。
政策与市场、看得见的手和看不见的手的结合，迅速推进城市化的进程，也塑造了中国商业文明内部的潜在景观。
1996年至2018年，中国城市化率由30.48%提高到59.58%，年均增长1.32个百分点，城市人口年均增长2000多万，相当于牙买加、立陶宛此类国家的总人口数。
2018年底，城镇化水平比发达国家及格线低15个百分点。按照目前每年1个点左右的城市化增长率，我国仍有10年左右的城市化进程。
01
Q：对美国城市化带来最大影响的发明是什么?
A：汽车。
1939年4月，二战前夕，以“明日世界”为主题的世界博览会在纽约开幕。美国通用汽车构建了一座二十年后的城市，高速公路建设有序，立交桥四通八达，50000辆模型车在其中流动。但五个月后，德国发起了一场闪电战，打破了创造明日世界的梦想。
美国得到了第二次世界大战所带来益处的一大杯羹，军备订单的不断涌来以及战争秩序和世界秩序的不断变化，使美国成为第二次世界大战后的两个大国之一。另一个则是苏联。
随着汽车的普及，整个美国人的生活方式也变得很独特。例如，最近流行的Costco和沃尔玛的商业模式是基于美国家庭拥有汽车的事实这些家庭习惯于周末去超市买一车东西回家。而中国城市更多的则是集群生活，同时交通比较困难，难以实现，电子商务是比这种模式更具有体验感的方式。
那么，为什么欧洲人喜欢整天在一起喝酒，而美国人喜欢回家喝酒呢?因为欧洲人住在小城镇，他们可以步行回家，美国人则分散居住，要开车回家。
汽车主导型下的城市化的扩张，孕育了许多重工业城市的繁荣。如欧洲的十字形工业带，《美国工厂》描述的中央铁锈带，以及中国东北的重工业基地。中国改革开放后城市化的红利是全球分工在这一产业中的整合。中国东部沿海具有得天独厚的地理优势和开放优势。
因此，在城市化的上个阶段，随着人口集中向东南沿海的迁移，城市化和工业化是平行推进的。
02
在2008年至2017年的十年里，东部所有地区都出现了人口净流入。北京、上海、天津、浙江等地区净流入人口均超过200万。
广东人口净流入776万人，成为全国最大的人口流入地区。这种势头还在继续，2018年深圳和广州的常住人口分别增长了49.83万和40.6万，位居全国前两名。
同时，内陆地区2008-2017的十年，如河南、贵州、安徽、广西人口流失较严重，净流出分别达 311 万、283 万、 281 万、272 万。
承接全球工业转移的长三角与珠三角，收获高达30年的经济红利。但在全球分工中，随着城市化的进一步发展，我国东部地区的人口和土地红利逐渐枯竭。城市需要找到新的增长曲线。
“长安居，大不易”。东部地区人口密度不断上升，生活成本和工作竞争日趋激烈。因此，近年来东部城市人口流入速度有所放缓，也出现了“逃离北上广”的现象。
2018年，上海和天津永久居民的净流入仅1万人左右，而北京的净流出22.25万人。
与此同时，新一线和二线城市也出台了凶狠的抢人政策。自2017年以来，西安出台了“抢人才”政策，成都、武汉、石家庄、郑州、杭州等100多个城市在过去两年出台了人才新政策。
郑州和西安2018年常住人口首次突破1000万。2018年成都的人口增长率接近30万，是2017年的两倍多。此外，各城市常住人口增长速度明显高于2018年。
城市圈的形成，中部崛起，城市化特征都在发生变化。
但从短期来看，我不认为中部城市，尤其是西部城市，将形成真正的势能。因为人才的供给以及岗位的供给还没有形成比沿海地区更好的优势。
03
Q：哪些发明对下一阶段的城市化影响最大?
A：高铁，互联网，包括物联网，AI。
这些发明的流行是新的基础设施建设，使得距离、速度、时间这些概念再次被颠覆。
互联网的虚拟空间已经影响到城市的物理空间。我们的工作、生活、功能区的划分和形成以及资源配置方式都在被重塑。
城市发展模式亦然。
让我们来看看这个指标：快递。深圳居民人口仅为上海的一半，快递业务已超过上海。由此可见，在互联网电子商务的背后是一个新型快递物流基础设施。在DT财经最新发布的《中国青年理想城报告》中，深圳有最多的快递柜，上海有最多的物流网点，成都有最多的菜鸟驿站。
电子商务物流的发展程度与城市对年轻人的吸引力成正比。而下一个十年，冷链新鲜、快递配送等基础设施，将成为新的增长引擎。
另一个指标是，近两年汽车工业对上海GDP的贡献率一直在下降。原因有二：一是中国汽车市场正从增量时代向存量时代转变;二是网上打车，即共享出行模式，不知不觉地改变了出行观念。
城市化的第一次浪潮把农村人口转变为工人，他们去城市的建筑业、制造业、轻工业等等。如今，大城市往往更吸引白领和网约车司机。
新的商业模式也影响着年轻人的选择。DT财经《中国青年理想城报告》将城市绿化率、过去一年的空气质量数据和绿色出行模式等指标，综合评价城市的“环境友好度”。综合上述三项，深圳在100个城市中排名第一。广东有四个城市进入前十，其次是珠海、东莞和广州。
注：该排名得分由DT财经城数计算得出
依靠互联网和人工智能的规模效应，下一阶段的城市化将在多个层面展开竞争，而不是一项简单而粗暴的人才安置政策。
04
当互联网和高铁成为新的基础设施时，城市发展和个人发展模式正在形成新的特点，例如，城市圈已经成为经济圈。
为什么说高铁?到2017年底，中国高速铁路运行里程达25000公里，居世界第一位.中国在西方的高铁建设用了30年。
但从更深的层面来说，这意味着中国小城镇的大多数年轻人可以在一个半小时内到达省会城市，并且基本上在两个小时内穿越各省。
所以他工作在北京，家住在在天津。两个城市的故事开始展开。
一线城市的半小时经济圈正孕育着更多的小城市发展红利。例如，苏州、东莞、佛山和无锡是DT财经《中国青年理想城报告》中对年轻人最具吸引力的前20强。他们地理位置靠近一线城市，共享新旧基础设施。对年轻人的吸引力是巨大的，这主要体现在环境友好度和性价比的“双高”。
DT财经《中国青年理想城报告》超越了传统的GDP模型。这是基于年轻人的需要。它分为八个维度：就业机会含金量、商业资源偏好、环境友好性、文化娱乐性活力等;24个二级指标和70个三级指标由线性加权构成。
参考下面的图片，可以看到排名前20位的城市在不同方面的竞争力。
抢人大战只是一剂速效药。未来十年，如何规划新的基础设施，创造生态与城市协同，将成为个体和区域发展的重要选择。
05
文化、消费习惯和地域特征也将影响下一阶段城市化的发展路径。因此，区域消费数据将显示出巨大的差异。
从媒体上看，“这样一个东北人/福建人/四川人……”的刷屏，就像在写一部新的城市纪事。不同个性和习惯，正在塑造新的城市共同体。
例如，杭州的电商和互联网行业、深圳的技术创新和创业氛围、成都的消费文化和娱乐产业。
作为中国西南部的一个大城市，成都IFS购物中心2018年的营业额达到60亿元，比去年同期增长了16%。虽然它在2014年才开业，但仍跻身内地十大购物中心之列。2018年IFS业绩依旧傲人，年收入增长27%，营业利润增长59%，三栋写字楼出租率升至77%。
这在实体零售业转型遇冷的大环境下，显示出强大的实力。大型购物中心已成为都市人的生活方式。
关于为什么四川人如此爱生活能消费，有人说是汶川大地震后，更懂得及时行乐了。但我认为有一个更长期的历史原因：成都平原土壤肥沃，供给自足。自古以来，就是物资储备大后方，没有必要担心冬天，也无需为明天打算。这是一种文化。
在山西，过去几年销售最好的汽车往往是后备箱够大的，因为煤老板需要把大量的现金在后备箱。
在中国浙江省义乌，一个小城市，市区房价超过40000，是同级别城市中最高的。在义乌，你把别墅卖给本地人，最好带一个地下储藏室，把它装扮成宝矿，因为义乌人做生意的多，喜欢收藏。
06
1984年1月，邓小平在深圳经济特区题词：“深圳的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。”“深圳模式”的被肯定鼓励了敢想敢做的年轻人，到深圳去，到南方去，下海经商。
这些人，包括万科王石、中国平安马明哲、华为任正非、中兴侯为贵、招商银行马蔚华、华侨城任克雷、创维黄宏生等，被称为“八四派企业家”。
如今，有许多年轻人接受了一线、准一线和海外高等教育，要么选择留下，要么选择返回家乡。在新型基础设施建设中，微创、共创，同时也催生着我们时代的“企业家”。
来看最新的几个信息：
1、据 Quest Mobile的统计报告，2019年Q2中国移动互联网用户规模净减200万，这可能是首次出现的情况。换句话说，11.4亿移动人口可能是天花板了，增量时代正在终结;
2、Trustdata数据显示，外卖新增用户一线占比下降，二三线成为新的突破点。
3、7月30日，中共中央政治局会议首次提到城乡冷链物流设施建设的补短板工程。
新的基础设施仍在深入发展。只有了解当地的情况，适应当地的情况，借助互联网技术的拓展，才是流量时代的结束，才能找到新的突破口。
“小镇青年”正在创造一种新的生活和工作方式。云贵川等偏远地区的年轻人，利用抖音、快手、淘宝等推广家乡特产;在三四五六线，涌现出各个领域的网红KOL;新零售的探索，也在利用移动互联网，创新解决方案。
因此，未来的企业不一定要在大城市，因为有些企业不需要大城市特有的复杂人际关系和资源，而互联网已经消除了这种差距。
我一直说中国，始终拥有着全世界最多的希望改变命运的人。这是我们时代的中国梦。
而中国，因为同时拥有世界上最大的消费市场，最多的人口，最大的纵深，当我们遇到移动互联网和即将到来的5G时代，城市的发展道路将开始有一个新的弯道超车的机会，而发展的道路将完全不同于西方国家。
中国的城市，改变正在发生。
我们这一代人的幸运，是有幸目睹这一切。
关键词： 城市发展进程大数据
